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中国新型反潜机用啥平台最合适:轰6更有优势

作者:
2019-08-15 00:15:24

对于大国海军来说,岸基固定翼远程反潜巡逻机因其航程远、武备强,是反潜能力的重要组成部分。

在这方面,我们无疑是后来者,由运-8III类特种机平台改装而来的高新6号反潜机,历经多年研制才开始装备部队,初步形成战斗力,但整体来说,它的机体平台和世界上同类机种,哪怕是P-3C仍有明显差距,畅想一下,第二代固定翼反潜机用什么平台最好,或许很多人都指向了C919。

高新6号反潜机,机体本身还是基于运-8III类特种机平台,但改动幅度比起空警200等机型是很大的。

一方面,运-8是运输机,没有客机的客舱地板下货舱,因此需要专门设计一个用于投射鱼雷的武器舱,改动难度比原本就是客机、留有货舱的P-3(脱胎于洛克希德L-188伊莱克特拉客机)、猎迷(脱胎于彗星客机)、伊尔-38(脱胎于伊尔-18客机)更大一些,同时由于其本身是军用运输机出身,机翼强度有限,目前没有证据显示其翼下有挂架发射反舰导弹,对海打击能力比较有限。


图片:高新6号

另一方面,肥大的机身,也让它的航程、飞行速度等方面也和上述机种有明显差别。P-3虽然同样采用涡桨发动机,但由于是客机出身,航程可达9000公里,最高飞行速度高达750公里/时,而运-8的原型机安-12运输机,最大航程只有5300公里,最高飞行速度为660公里/时,高新6号应该加装了地板下油箱,加上更加节油采用6叶复合材料桨叶的涡桨6C发动机,最大航程可能也就是6000-7000公里。


图片:P-3C

从趋势上来说,采用新一代单通道干线客机是最理想的,正如美国基于波音的BBJ(波音737NG的公务机型)研发的P-8“海神”一样,飞行速度比涡桨发动机巡逻机有显著优势,可达900公里/时以上,航程保持在9000公里以上,机组人员特别是反潜操控台的任务人员,舒适性、安静性大为提升。

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